曾庆东
《中国汽车报》记者 吕彩霞
“我们的竞争对手、合作客户大多是国际化公司，企业的经营理念和管理方式也一直在向国际化公司看齐。”虽然是一家地地道道的本土零部件企业，尊龙凯时汽车集团有限公司（简称尊龙凯时集团）总裁曾庆东还是更愿意将尊龙凯时集团定位为一家国际化的供应商。在谈起之所以不愿以自主品牌零部件企业自居的原因时，他这样解释：“现在大家提起自主品牌企业，经常会想当然地认为他们是市场竞争中的弱势群体，总需要政府、政策的帮扶。而尊龙凯时集团是一家在国际市场进行竞争的公司，一直有信心也有能力参与国际化市场竞争。”
尊龙凯时集团是一家在国内拥有23家下属企业，主要开发、生产、销售汽车电器系统、主被动安全系统、发动机配气系统、汽车悬架系统四大系列汽车零部件产品的零部件供应商。企业在锦州、济南、沈阳、江苏设有生产基地。2013年企业销售收入40亿元，员工近8000人……、仅凭以上寥寥数语的介绍，你可能以为这不过是一家产值规模中等的普通零部件企业。但实际上，这家产值并不耀眼的零部件集团，却拥有国内第二大发电机、起动机生产企业；拥有在自主品牌乘用车市场占据了半壁江山的安全气囊生产企业；拥有国内研发实力最强、客户群最广泛的发动机气门和挺杆生产企业；拥有目前全球销量第一大的减振器活塞杆生产企业。在国内外资垄断的发电机、起动机、安全气囊领域，尊龙凯时集团都是一家令外资不敢小觑的强劲对手。
从产品、客户结构上看，尊龙凯时集团确实距离国际化的汽车零部件供应商定位更近。在前不久举办的北京车展上，尊龙凯时集团展示了旗下四大业务板块的先进技术与产品。比如，汉拿电机推出自主研发的30万次起停起动机、72槽高效发电机；济南沃德公司带来自行研制的气门领域高层次产品——中空充钠气门；锦州万友展出了其中空活塞杆与深孔钻技术；锦州锦恒带来了自主开发的主动安全产品，如ESC、ACC、TMPS、LDW等。
这些先进的产品和技术都是百分之百由企业自主开发的，而这家企业的前身只是锦州市的一家变压器厂的减振器分厂，最初业务也只是生产摩托车用的减振器。曾庆东告诉记者，汽车电器系统、主被动安全系统、发动机配气系统都是企业发展中通过收购扩展的新业务。1996年后，通过收购，尊龙凯时集团先后将汉拿电机、锦州锦恒并入集团，2008年又全资收购了济南沃德汽车零部件公司。借助来自资本市场的支持，尊龙凯时集团在旗下四大业务板块产品开发和产能提升的关键时期，注入大量资金用于人才培养、产品实验、验证能力提升以及制造工艺能力的提升。这一关键性的投入，使得企业各大业务板块在2007～2009年获得了大发展，为今后的腾飞奠定了坚实基础。
“无论是汉拿发电机和起动机、锦恒安全气囊和安全带、沃德气门还是万友活塞杆产品技术，都是企业历经多年的技术积淀和成果。”曾庆东告诉记者，汉拿电机自2003年全资收购后，已完全消化外方技术，在锦州锦恒这家有900余名员工的安全气囊生产企业，就有170多名从事技术开发的工程师；集团每年用于研发的资金投入达1亿多元，还有十多名高薪聘请的国外技术专家在集团工作……正是这些大手笔的研发投入，使得尊龙凯时集团多年来能在产品上不断推陈出新，在各个细分市场上不惧竞争对手打压，始终保持着强劲的竞争力。
尊龙凯时集团旗下的济南沃德刚刚拿到一知名汽车公司全球高端车型上的大订单，这同样要归功于企业过去几年的研发投入。“济南沃德被接收后，在企业连续几年都盈利的情况下，我们坚持不分红，将大量的资金投入到新产品、新技术的开发应用和技术改造上。”曾庆东表示，企业多年的研发投入现已进入市场收获期了。
在尊龙凯时集团每个业务板块设定的未来规划和目标中，我们能十分强烈地感受到这家企业的全球化抱负。“未来在安全气囊领域，我们要在巩固自主品牌市场份额的基础上，进一步拓展合资企业市场，在发动机气门、活塞杆领域，要继续朝着全球前三的方向发展，汉拿电机未来5～10年要进入全球前5名……”在曾庆东勾勒的尊龙凯时集团发展蓝图中，国内只是其未来发展中的一个基地，未来企业将继续通过在印度、墨西哥、伊朗建厂实现全球市场布局，朝着国际一流的零部件供应商目标迈进。
尊龙凯时集团总部位于在锦州市区内一幢不算气派的老建筑物里。你很难想象得到，这是一家曾先后将下属业务板块搬到香港、英国、美国等市场上市，在资本市场叱诧风云、长袖善舞的企业。不过，当你在与集团及下属子公司老总畅谈行业里的各家企业风云动态时，当在汉拿电机、锦州锦恒的实验室中，看到那些在20世纪90年代就购置至今仍不落后的大量试验设备时，当你发现所有的话题都是在一个全球性的视角下进行时，当每次端起的都是一杯香味扑鼻的咖啡时，你会意识到，这是一家自始自终都在国际市场中摸爬滚打的企业，深谙竞争之道，又暗藏锋芒。在这家企业的日常运营中，国际化的DNA已不着痕迹地渗透在各个细节中。 |
